Можно подумать, что персоналии в городской власти решили порадовать детвору и специально соорудили сугробы из первого снега. Но тогда бы их надо было не между тротуарами и проезжей частью улиц сооружать. Может быть, поперёк тротуаров, что ли. С проходами для пешеходов.
Играем в снежный город
Детвора бы штурмовала – обороняла снежные крепости, а взрослым, может быть, даже легче ходить было бы, держась за крепостные сугробы, чем сейчас барахтаться в снежной каше поверх тонкого слоя льда.
Как ещё один поэт провозглашал:
«Можно
убедиться,
что земля поката,–
сядь
на собственные ягодицы
и катись!»
Выросшие в первые дни января очереди в отделениях экстренной помощи по причине разного рода ушибов и переломов свидетельствуют, что горожане (особенно те, кто постарше) не столько садятся по совету Маяковского, сколько ложатся с размаха. То есть падают. И будут это делать с нарастающим итогом до первых лучей весеннего солнца.
Потому что единственная возможность повысить безопасность пешеходов – чистить тротуары специальной техникой не менее специальной службы за деньги, взимаемые с квартирных товариществ, которые сами не способны обеспечить очистку прилегающих к их территориям тротуаров и площадок, потому что технику современную для этих целей купить не могут, а дворники по нынешним размерам оплаты труда обеспечивать постоянную уборку падающего снега (как делали их далёкие предшественники ещё до времён исторического материализма) не будут.
А чтобы товарищества (то есть мы с вами) содержали специальную службу очистки тротуаров, надо ежедневно проверять состояние придомовых дорог, и если они не очищены до асфальта – брать штраф в размере большем, чем плата за централизованную уборку.
И как делали далёкие предки – вывозить снег, сбрасываемый сейчас очистными машинами с проезжей части дорог на тротуары. Человечество в тех краях, где бывают зимы, с этим делом справлялось ещё в XIX веке, а потом продолжало этим заниматься даже при отсутствии демократии. И только когда стали демократическим путём избирать вице-мэров по коммунальному хозяйству – снег увозить перестали. В расчёте на обещанное климатическое потепление, наверное.
Спасительный городской транспорт
Зимние условия делают особенно заметными отдельные странные решения в организации доступа к прекрасно работающему (без всякой иронии) городскому транспорту.
Вот вам, уважаемые читатели, картинка из жизни: бредущие с большой опаской по пешеходным переходам немолодые, как правило, люди – со свежезаклеенным одним глазом, прооперированным в глазной клинике, что находится в больничном городке около улицы Рави.
Видящие мир одним глазом люди из четырёх направлений по частям света – только в одном, в сторону автостанции, могут попасть, не пересекая городских магистралей (там ходят три автобусных маршрута). А те, например, кто едет в сторону центра города или вдоль улицы Лийвалайа в любую сторону, должны совершить четыре перехода с переменами светофоров и дорожной разметкой.
И всего-то делов – для помощи этим несчастным устроить автобусную остановку на улице Юхкентали точно напротив той остановки, что уже существует для автобусов, следующих в сторону автовокзала. Но почему-то остановка автобусов, следующих в противоположном направлении, отнесена аж к боковому фасаду гостиницы «Олимпия». Хотя после завершения благоустройства комплекса зданий «Артер» появились прекрасные возможности организовать автобусную остановку практически напротив глазной клиники.
Кстати сказать, те же пять пересечений магистралей совершают матери с детскими колясками, направляющиеся в детскую поликлинику того же больничного городка.
Кто-то спорит – хорошо, что автобусные стоянки находятся вблизи гостиниц. Но исходя из элементарных соображений гуманности надо максимально приблизить остановки к поликлиникам и больницам. Пример с глазной и детской поликлиниками, увы, – не исключение.
Может быть, стоило бы для работников соответствующих служб Таллинской мэрии с наступлением зимы ввести раз в неделю обязательную прогулку в рабочее время с одним заклеенным глазом от глазной клиники до гостиницы «Олимпия» и обратно?
И ещё об автобусных остановках в зимних условиях, т. е. о тех из них, где у перрона останавливается несколько автобусных маршрутов. Почему бы каждому из них не отвести своё «стояночное» место? Как это сделано напротив здания мэрии.
Сейчас в остальных местах автобусы останавливаются где бог на душу водительскую положит. И мечутся пожилые люди с палочками и костылями, а также молодые матери с колясками. Порой не успевают по снежной каше добежать. У водителей ведь график жёсткий. Такая вот малая зимняя экономика.
И всё-таки прекрасен свежевыпавший первый снег в Новогодье. Не правда ли?
