Светлана Скребнева, EESTI 200
В первую очередь, на мой взгляд, необходимо провести финансовый аудит деятельности городского управления. А также аудит занятости ее работников.
Ни для кого не секрет политическая направленность газет «Столица» и Pealinn, а также Tallinn TV, и это необходимо прекратить, за счет жителей города их же агитировать просто неприлично. Районные газеты могут и должны предоставлять необходимую информацию жителям районов. И то – по желанию, ведь большинство сегодня получает информацию в электронном виде.
Сегодня Таллинн поддерживает учителей школ добавлением всего 3% к заработной плате, окружающие волости – 20% и более. Расходы на пропаганду необходимо заменить инвестициями в образование, добавка к зарплате привлечет большее количество учителей в школы.
Транспортная реформа, конечно, необходима. Прежде всего важно договориться с волостями Харьюмаа о продлении автобусных маршрутов и их совместном финансировании. Пора действительно прислушаться к жителям Таллинна, а не делать вид, и организовать необходимые прямые маршруты. На тему отмены бесплатного транспорта пусть спекулируют те, кому больше нечем пугать жителей города в связи со своей отставкой.
И главное, в управление городом теперь будут привлекать новых людей – образованных, инициативных, а не имеющих «правильную» партийную принадлежность.
Евгений Криштафович, Партия реформ
Очень серьёзным упрёком является то, что руководство Таллинна использует деньги налогоплательщиков для саморекламы. Если посмотреть, сколько у города Таллинна уходит на коммуникацию, то это 3 455 180 евро. В Таллинне более 70 специалистов по коммуникациям, зарплата которых 2000 евро в месяц.
В Тарту, для сравнения, таких специалистов только четверо. Всё-таки деньги налогоплательщиков следует направлять на что-то действительно важное, а не на саморекламу, причём в таких масштабах.
В общем, какие же изменения должны произойти? Во-первых, сокращение управленческого аппарата в несколько раз. Во-вторых, новые, значительно более строгие антикоррупционные правила. В-третьих, более эффективное использование средств на благо города.
Отдельно хочу отметить переход на эстоноязычное образование. Самому богатому местному самоуправлению с годовым бюджетом, составляющим 1 миллиард и 300 миллионов евро, вполне по силам самому решить проблему перехода на эстонский язык учебных заведений, в которых учится примерно 19000 школьников.
Городу Таллинну всегда это было по плечу, но у прежней мэрии полностью отсутствовала политическая воля заниматься этим вопросом. Да, это серьёзная дополнительная нагрузка и профессиональный вызов, и с ним могут справиться только квалифицированные специалисты, которым нужно, как и в Ида-Вирумаа, платить дополнительный коэффициент зарплаты.
Замечу, в отличие от других местных самоуправлений сейчас Таллинн доплачивает учителям очень мало. Материальная мотивация, несомненно, позволит вернуть в профессию многих из тех, кто получил сравнительно недавно соответствующее современным требованиям педагогическое образование, но не работает по специальности.
Кирилл Клаус, руководитель Русскоязычного объединения социал-демократов, заместитель старейшины Нымме
Для социал-демократов важно, чтобы город и его жители не проиграли, а выиграли от прихода к власти новой коалиции. Конечно, за оставшиеся до выборов полтора года провести масштабные реформы не удастся, но успеть заложить фундамент для превращения Таллинна в более комфортный, привлекательный и современный город можно и нужно.
Многие видят в коалиции из четырех партнеров только риски. Безусловно, управлять городом в одиночку или двум партиям легче. С этим не поспоришь. Однако широкая коалиция, представляющая интересы значительно большего количества избирателей, сможет привнести в дальнейшее развитие нашего общего города дополнительную синергию, новизну и открытость. Процессы по обеспечению большей прозрачности и честности городской власти, запущенные после создания в Таллинне два с половиной года назад коалиции с социал-демократами, должны быть продолжены.
Один из наших приоритетов в новой коалиции – дальнейшее развитие сети общественного транспорта. К сожалению, сейчас сообщение с прилегающими к Таллинну местными самоуправлениями оставляет желать лучшего. Столичный общественный транспорт должен максимально отвечать реальным потребностям жителей, сейчас это зачастую не так. И, конечно, общественный транспорт должен остаться бесплатным.
Немногие знают, что бесплатный общественный транспорт – это давняя идея находившихся тогда в оппозиции социал-демократов, которую реализовали центристы, выдав за свою. Наша партия последовательно выступает за популяризацию общественного транспорта, и отсутствие платы за проезд играет в этом важную роль.
Различные пособия также должны сохраниться. Не нужно слушать распространяемые сейчас от отчаяния страшилки в стиле «новая власть отменит бесплатный общественный транспорт и отберет у пожилых пособия ко дню рождения». Это всё – часть спланированной безответственной по отношению к жителям города кампании, призванной дискредитировать создаваемую коалицию. Стоит дождаться конца переговоров и убедиться, что для переживаний нет никаких оснований.
Что касается столичных СМИ, то они, безусловно, являются раздутыми и требуют реорганизации. Городу не нужна содержащаяся за счет налогоплательщиков дорогостоящая медиаимперия, десятки лет занимавшаяся не столько оповещением жителей Таллинна по важным для них вопросам городской жизни, сколько рекламой одной партии.
Как именно будет выглядеть новая модель городских СМИ, сегодня сказать сложно – обсуждения еще впереди. Но можно быть уверенными в том, что горожане только выиграют от этой реформы.
Владимир Свет, вице-мэр Таллинна, Центристская партия
С одной стороны, смена правящих коалиций – естественное явление в демократическом обществе, поэтому ничего необычного в том, что в Таллинне сформируется новая власть, в принципе, нет.
С другой стороны – вопрос в том, как будет сформирована новая коалиция. Возможность создать широкую новую коалицию в Таллиннском горсобрании возникла во многом благодаря перебежчикам из Центристской партии, которые присоединились к той или иной фракции. Именно поэтому новую мэрию сейчас формируют четыре очень разные политические силы: соцдемы, реформисты, а также представители «Отечества» и «Ээсти‑200». Что объединяет эти четыре партии? Мне сложно ответить на этот вопрос. Пожалуй, только одно: желание снять с поста мэра Михаила Кылварта и любой ценой убрать от власти центристов.
Многие наблюдатели считают, что эта коалиция не будет устойчивой. Оно и понятно: четырем партнерам с весьма разными взглядами довольно сложно найти общую повестку, а строить всю свою политику исключительно на противопоставлении предыдущей власти – путь в никуда.
Увы, пока что мы не услышали хоть сколько-нибудь конкретных предложений, направленных на развитие города. Звучат неуверенные голоса про необходимость реформы линий общественного транспорта. Эта реформа уже идет – тысячи таллиннцев пользуются новыми более удобными маршрутами, связывающими разные концы города. Некоторые поговаривают о том, что надо бы отменить бесплатный общественный транспорт. В преддверии выборов о введении платы за проезд говорили политики многих партий. Я не считаю, что это хорошая идея.
Общественный транспорт в Таллинне – не бесплатный, мы платим за него из городского бюджета, который наполняется за счет наших налогов. Критики говорят, что без доходов от продажи билетов город будет недополучать значительную сумму денег каждый год. Тем не менее люди склонны забывать, что общественный транспорт субсидируют в каждом городе. Вопрос скорее в том, кто и в каком размере вносит свой вклад в финансирование общественного транспорта.
Если мы переложим все расходы на пассажиров, мы поставим их в невыгодное положение. Я считаю, что автомобилисты должны своими налогами тоже вносить вклад в работу общественного транспорта – такая модель солидарная и правильная.
Что касается городских медиа: последние несколько лет я непосредственно отвечал за большие стройки и изменения линий общественного транспорта в Таллинне. Эти процессы сопровождались огромной работой десятков людей по оповещению горожан – мы слали письма, писали статьи, снимали видео и т. д. Все это было бы невозможно без усилий многих хороших специалистов. Тем не менее иногда слышал упреки от оппозиционеров: город недостаточно информирует.
Мне кажется, бывшим оппозиционерам пора осознать, что с властью всегда сопряжен груз ответственности. Прежде чем активно закрывать и разрушать все то, чего добилась предыдущая власть, неплохо было бы предложить позитивную программу для развития города и получить на выборах более широкий мандат от избирателей на ее реализацию. Пока что такого подхода мы, увы, не наблюдаем.
Как гласит хорошо известная пословица: ломать – не строить.
