Понедельник, 21 сентября 2020 14:28

Мнение: велосипед как символ зеленого стиля жизни0

Мнение: велосипед как символ зеленого стиля жизни

«Люди наиболее счастливы, если пребывают в особом потоковом состоянии — когда они полностью вовлечены или увлечены какой-либо деятельностью», - пишет американский психолог Михай Чиксентмихайи в своей самой известной книге «Поток. Психология оптимального переживания». Мое состояние потока возникает при езде на велосипеде.

Я пользуюсь велосипедом практически всю сознательную жизнь, пишет старейшина Нымме Грете Шилис. Как только весной устанавливается хорошая погода, я достаю велосипед и использую его в качестве основного транспортного средства до самой осени. Чувствую, что получаю от езды на велосипеде дополнительную энергию. Зимой я велосипедом не пользуюсь. Однако прошлая зима была настолько мягкой, что я пересела в общественный транспорт скорее по привычке, чем по необходимости. Возможно, еще и из-за удобства: в автобусе можно почитать книгу или заняться какими-то рабочими вещами. Когда едешь на велосипеде, о том, чтобы достать мобильный телефон из кармана лучше даже не думать, потому что все внимание должно быть сконцентрировано на движении и текущей ситуации.

Я заметила, что, пользуясь велосипедом, частенько попадаю из одной точки в другую быстрее, чем на машине или автобусе. Конечно, не без помощи электромотора моего велосипеда. При этом, передвигаясь на велосипеде, независимо от скорости и дорожных условий нужно быть внимательным, считаться с другими велосипедистами, пешеходами и автомобилистами. Хотя закон не требует, чтобы люди старше 16 лет носили шлем, я не могу представить себя на велосипеде без шлема. С одной стороны, я хочу показать молодежи пример ответственного поведения, с другой стороны, я не хочу подвергать опасности свою жизнь.

В последние годы я заметила в Таллинне перемены, касающиеся велодорожек. Помню, что в детстве поездка на велосипеде из Мустамяэ в Пирита оказывалась настоящим испытанием – это было долго и неудобно. Все из-за того, что не было нормальных дорожек. Таллинн неспеша, но уверенно движется к тому, чтобы из одного района в другой можно было бы добраться легко и просто. Заброшенные железнодорожные пути и коридоры высоковольтных линий превратились в велосипедные дорожки. Например, построена берущая начало от улицы Вяэна пешеходно-велосипедная дорожка, благодаря которой можно быстрее, чем за полчаса доехать до пляжа Штромки. Эта дорожка соединяет четыре района города: Нымме, Хааберсти, Мустамяэ и Пыхья-Таллинн.

Ездить на велосипеде я предпочитаю именно по пешеходно-велосипедным дорожкам, потому что размеченные по краям проезжей части коридоры для велосипедистов лично для меня неудобны и небезопасны. Особенно если они пролегают по перекресткам, где пересекается несколько дорог. Один такой пример – перекресток улиц Эндла и Суур-Амеэрика, где велодорожка размечена по краю выделенной для общественного транспорта полосы. И все бы ничего, если бы не серьезный постоянный автомобильный поток, в котором большая часть машин поворачивают с Эндла на Суур-Амеэрика. Перестроение осуществляется как раз через велосипедную полосу. Учитывая количество проезжающих там каждый день автомобилей и автобусов, это место выглядит для велосипедистов очень и очень опасным. Лучше двигаться чуть медленнее, но зато по куда более безопасной пешеходной дорожке.

Рассуждая о безопасности и культуре движения, стоит отметить, что многое зависит от общего отношения и взаимопонимания. Очень часто водители упрекают велосипедистов в их стиле езды, но также и велосипедисты не понимают иногда высокомерного поведения водителей. Наверное, правда где-то посередине. Таллинн может сделать для велосипедистов многое, но сделать это нужно так, чтобы не парализовать движение общественного транспорта и автомобилей в городе.

Безусловно, если оглянуться на пять или десять лет назад, многое уже сделано, но у нас впереди еще долгий путь. Индекс копенгагенца ежегодно показывает самые дружелюбные к велосипедистам города мира. Никого не удивит, что на первом месте Копенгаген и Амстердам – оба являются дружественным к велосипедистам городами. Также отмечен наш северный сосед Финляндия, чья столица Хельсинки в 2019 году поднялась на 10 место в рейтинге. Я согласна, что сравнивать нас с Голландией или Данией слишком амбициозно, но мы могли бы брать пример с нашего ближайшего северного соседа, который тоже чуть запоздал с планированием велодорожек, но зато поставил себе четкую цель – наверстать упущенное. Стратегия развития велосипедного движения в Таллинне 2018-2028 гг. дает нам для этого отличные ориентиры. В ходе организованного для Программы развития Таллинна на 2021 год и дальше сбора идей жители города представили множество предложений по части организации как городского пространства, так и дорожного движения.

Мы часто говорим о здоровом образе жизни и зеленом мышлении. Но это все начинается с нас. Создание комфортных для людей условий, безусловно, дает толчок к действию. Ездой на велосипеде мы не сможем изменить мир, но получим возможность выбора: хотим жить в зеленой столице Европы и готовы ли внести в это свой вклад. Мой опыт показывает, то в Таллинне можно ездить на велосипеде и особенно это популярно в Нымме. Посмотрите на велосипедные парковки перед школами. Будьте при движении всегда внимательны и берегите себя!

Оцените материал
5
(2 голосов)

Добавить комментарий

Последние статьи

События28 октября

Больше всего положительных результатов дали тесты в Харьюмаа

За минувшие сутки в Эстонии были проанализированы 1987 тестов на COVID-19, вызванный вирусом SARS-CoV-2, из них 125 проб дали положительный…
Здоровье28 октября

Российский ученый обнаружил неуязвимых для COVID-19 людей

Директор Санкт-Петербургского НИИ эпидемиологии и микробиологии имени Пастера Арег Тотолян заявил о том, что определенная категория людей…
Рейтинг:
5.00
Бульвар27 октября

Сергей Овченков: никогда не надену сандалии с носками

В гостях у «МК-Эстонии» музыкант и журналист ПБК Сергей Овченков.
Цифра дня27 октября

За сутки зафиксировано 37 новых случаев коронавируса

За минувшие сутки в Эстонии зафиксировано 37 новых случаев…
За рубежом27 октября

На митингах в Белоруссии за понедельник задержали почти 600 человек

МВД Белоруссии отчиталось о проведенных в понедельник задержаниях…
События27 октября

С понедельника период самоизоляции сократится до 10 дней

С понедельника, 2 ноября, срок обязательной изоляции для тех, кто…