Кто виноват в случившемся с «Эстониан Эйр» и должны ли ответить те, кто довел авиакомпанию до ликвидации? Мы поинтересовались у политиков, кто виноват и должен понести ответственность за произошедшее. Или, быть может, нет смысла искать виновных, а виноваты европейские правила, не учитывающие региональные особенности? Отвечает Кристен Михал (Партия реформ).
Итак, Еврокомиссия решила, что государственная помощь авиакомпании «Эстониан Эйр» была незаконной. Более того, авиакомпания должна вернуть государству 85 млн евро. Такой суммы у нее нет. В сложившейся ситуации очевидно, что авиакомпания прекращает деятельность, что является самым быстрым и наименее затратным способом корректного завершения деятельности предприятия. Такова реальность.
Отмечу, что с точки зрения развития экономики Эстонии, авиасообщение, базирующееся в Таллинне, чрезвычайно важно. Его влияние составляет свыше 3% ВВП, это около 620 млн евро. Новая фирма Nordic Aviation Group уже основана, уже работает: пассажиры имеют возможность летать. В течение этого короткого времени перевезено свыше 9000 пассажиров, осуществлено более 200 перелетов и забронировано больше 30 000 билетов.
Новой фирме следует пожелать исключительно успеха.
Что касается сотрудников «Эстониан Эйр», то работа в отношении выплаты им причитающейся компенсации ведется. Авиакомпания уже направила кредиторам запрос на согласие первоочередной выплаты работникам неполученной зарплаты, отпускных и компенсаций по сокращению. Чтобы они смогли получить компенсацию по сокращению, все кредиторы должны согласиться с перво-очередностью компенсации работникам авиафирмы. Если кредиторы не согласятся с этим, то компенсации будут получены от Кассы по безработице.
