«Мотоспорт в любом случае относится к числу дорогостоящих видов спорта, и когда я вижу, какие усилия иной раз приходится прикладывать родителям, чтобы их ребёнок посещал тренировки, мне кажется несправедливым, что какой-то один вид спорта будет облагаться отдельным налогом. С таким же успехом это мог бы быть специальный налог на лыжи или баскетбольные мячи», — сообщил Велт в переданном BNS пресс-релизе.
«Транспортное средство, участвующее в гонках по закрытой трассе на пересечённой местности или на кольцевой трассе, не нуждается в регистрации, и в этом случае ежегодный автомобильный налог не взимается. Начинающие спортсмены, у которых есть лицензия Эстонской федерации мотоспорта, но нет отдельного транспортного средства для перевозки спортивной техники, чтобы доставить свои машины на трассу, всё же ставят их на учёт. Большим вопросом также является исходная стоимость приобретения спортивной техники, которую также хотят обложить налогом и которая вынудит участников с менее внушительными кошельками использовать старую менее качественную технику, или вообще отказаться от любимого вида спорта», – сказал Велт.
«Аналогично, к занятиям авто- и мотоспортом напрямую относятся и машины, которые используются для транспортировки моторных единиц, участвующих в соревнованиях. Эти машины внесены в регистры соответствующих спортивных союзов. Это вспомогательные машины, напрямую связанные со спортом, поэтому их налогообложение также следует пересмотреть отдельно», — считает Велт.
«Мотоспорт в любом случае косвенно затрагивают самые разные налоги, начиная с акцизов и заканчивая повысившемся недавно НСО. Введение налога на транспортные средства коснулось бы не только самих спортсменов, но оказало бы существенное негативное влияние на развитие эстонского авто- и мотоспорта. И Министерство культуры, и член Рийгикогу Анастасия Кылварт внесли свои предложения относительно этих видов спорта, но, к сожалению, пока они остались без внимания», – сказал Велт.
