Я хотел бы высказать свое мнение. Решили проложить от аэропорта в морской порт трамвайные линии. Я не знаю, что за экономисты этот проект прорабатывали, но я несколько раз возвращался из Хельсинки и видел, что автобус, который приходил в порт, был практически пустым. То есть из-за этих несколько сот метров два года будет трясти всех жителей города Таллинна. А кто-нибудь считал, ради чего? Что, финны, шведы приплывут к нам и поедут в наш аэропорт, чтобы куда-то полететь? Сомневаюсь. У них свои аэропорты, из которых можно улететь в разные страны мира. Более того, небольшое количество вылетов из Таллинна и так сократили. А эта заваруха с несколькими метрами трамвайных путей – по-моему, очередная афера века, пишет читатель Александр из Таллинна.
До этого писали, что будут прокладывать трамвайные пути до Ярве, как я понял, до торгового центра Ярве, там можно удобно сделать поворот, и до Ласнамяэ. Я, будучи студентом в семидесятых годах, читал статью, где, я хорошо это помню, было написано, что будет ходить трамвай в Ласнамяэ. Но так и не сделали, потому что это невыгодно. А тут трамвай в порт!
Что делается здесь, я не знаю. На мой взгляд, это распил денег. Вместо того, чтобы с пользой для людей запустить трамвай в Ласнамяэ, запустить трамвай в Ярве, а ведь говорят постоянно, что хотят, чтобы люди отказались от машин, затеяли опять работы на многострадальном Гонсиори. Оно копано-перекопано, я не знаю, сколько раз. И сколько в этот проект «закопано» денег!
Великолепная рекламная акция – как будет удобно приезжать из аэропорта в морской порт. Но это никому не надо! Я видел пустые автобусы, которые приходят на остановку к терминалу. Даже это не востребовано! А тут новая затея. У меня только один вариант – кому-то понадобились деньги, и под это дело можно их будет хорошо усвоить. Все мы знаем, как это бывает. Не знаю, в угоду кому это делается, но проект бессмысленный.
От редакции:
«Действительно, строительство новой трамвайной ветки неминуемо создает затруднения в движении как для общественного транспорта, так и для автомобилистов. Все же стоит отметить, что через два года в столице не только появится еще один трамвайный маршрут, но и совершенно преобразится городское пространство вдоль него на протяжении 2,5 километра от перекрестка улиц Кивисилла и Гонсиори до Пыхья пуйестеэ. Это масштабная и в технологическом отношении более сложная стройка, поскольку прокладывание рельсов и необходимых для трамвая коммуникаций – более трудоемкая и сложная работа, чем обычная реконструкция той или иной улицы. Помимо этого, улучшатся возможности для пешеходов, появится новое озеленение и т. д.», – комментирует вице-мэр Таллинна Владимир Свет.
Он говорит, что стоимость строительства новой трамвайной ветки составляет около 46 миллионов евро, из которых 26 миллионов евро – это финансирование со стороны Европейского союза.
«Благодаря новой трамвайной ветке можно будет удобно попасть не только в аэропорт, но и на Автобусный вокзал, на Балтийский вокзал и в будущий единый терминал Rail Baltica. К тому же трамваем будут пользоваться не только туристы, но и жители Таллинна, которые могут ехать в порт или из порта из всех районов города. Да и окрестности порта постепенно превращаются в новый центр притяжения с квартирами, офисами, ресторанами – люди приезжают туда не только ради паромного сообщения», – объясняет вице-мэр.
Что касается других трамвайных маршрутов, то, по его словам, Таллинн действительно взвешивает разные варианты.
«Среди опций есть не только соединение центра города с Ласнамяэ, но и продление ветки в Ярве, строительство ветки на Штромку и новая линия по улицам Лийвалайа и Суур-Амеэрика. Сейчас окончательных решений нет, ведь все это очень масштабные и дорогостоящие инвестиции, которые будут влиять на развитие города в течение десятилетий, – отмечает Владимир Свет. – Если же читатель располагает какой-либо информацией о возможной коррупции, то я настоятельно рекомендую обращаться в полицию».
