Для тех, кто периодически летает, данный фактор является основополагающим, ведь сидеть, например, в среднем ряду, будучи зажатым с двух сторон «в меру упитанными» попутчиками, не очень приятно. Или «попасть» на задний ряд, где может не оказаться иллюминатора и кресла не откидываются, а соседство с туалетом не располагает к комфорту. В общем, необходимо знать, где расположены лучшие места в самолете и где какие есть плюсы и минусы, пишет samolety.org.
Около иллюминатора
Если вы планируете спать или, скажем, читать, для чего понадобится хорошее освещение, то кресло у окна – оптимальный вариант. Правда, это зависит от времени полета, ночью, увы, вы мало что разглядите.
Зато с такого места сложнее встать, например, в туалет. Придется потревожить ваших соседей.
Место у прохода
Чрезвычайно удобно тем, что можно вытянуть ноги в проход, беспрепятственно вставать, ходить в туалет, а также немного раньше успеть к выходу после посадки самолета.
Зато возле вас будут проходить люди и бортпроводники с тележками. Могут задевать иногда. Также придется вставать всякий раз, когда соседи захотят подняться со своего кресла. Это более неспокойные места.
Места «посерединке»
Это «нейтральные» места. Сочетают в себе плюсы и минусы кресел у иллюминатора и кресел у прохода. Здесь спокойнее, чем у прохода и проще встать, чем с кресла у «окошка».
Но все равно, придется пропускать одного соседа, если он захочет выйти. И просить встать другого соседа, если захотите выйти вы.
У аварийных выходов
Характерны тем, что расстояние до следующего ряда несколько увеличено, что позволяет скоротать время перелета с большим комфортом — вытянуть ноги, встать, если надо, не беспокоя соседей. У некоторых типов самолетов вообще отсутствует ряд кресел перед местами у запасного выхода/люка.
Однако авиакомпании из соображений безопасности порой практикуют оставлять данные места для людей, которые в случае экстренной эвакуации не растеряются, смогут открыть аварийный люк и помочь персоналу. В связи с этим здесь нельзя находиться пассажирам с детьми, животными и пожилым людям. Еще из минусов — подход к люкам нельзя загораживать ручной кладью.
Перед аварийными выходами
Здесь обычно сплошные минусы — чаще всего спинки кресел в этих рядах зафиксированы или имеют совсем небольшой угол отклонения, чтобы не блокировать подходы к аварийным люкам.
В передней части салона
Чаще всего обслуживание питанием начинается с «носа», таким образом, передние ряды предполагают удобство и широту выбора предлагаемых напитков и еды. Помимо этого первый ряд – отличная возможность спуститься по трапу одним из первых.
Зато часто в носовой части устанавливаются крепления для детских люлек, и тут могут находиться пассажиры с маленькими детьми. Это не способствует комфорту, если вы собрались работать или отдыхать.
В хвосте самолета
Единственный, но весомый плюс этого места – его сравнительная безопасность. По американской статистике, из всех уцелевших в авариях пассажиров, 67% сидели именно в хвосте. А если аэропорт не оборудован телескопическими трапами, то бывает, что пассажиров выпускают одновременно из носовой и хвостовой частей. Если это так, вы быстрее выйдите из самолета.
Кроме того, на «незагруженных» рейсах места в хвосте обычно пустуют. Так что вы с удобством можете поспать сразу на трех креслах.
Первый ряд
Если ваш ряд первый (это может быть не только «первый ряд» физически, но и первый ряд, после другого класса обслуживания, или первый ряд в одной из секций салона, перед которым нет кресел), то существенным плюсом такого расположения является то, что на вас никто не откинет спинку своего сидения.
Но при этом, скорее всего, перед вами будет перегородка или кухня с туалетом. Некоторым пассажирам не очень удобно весь полет смотреть в «стенку».
Последний ряд
Скорее всего, спинки кресел в таком ряду не откидываются или сильно в этом ограничены. Это бывает, когда за вами находится аварийный выход, туалет, кухня, другое техническое помещение или стена.
Как занять лучшие места?
Модель лайнера, мельчайшие детали комфортабельности салонов (наличие телевизора, электрических розеток, интервал между рядами, расположение туалетов) можно без труда узнать на сайте авиакомпании.
Если вы знаете, какое место хотели бы получить, с этим вопросом следует обратиться при регистрации на рейс в аэропорту. Также при регистрации вы можете просто попросить места «у окна», «у прохода» и т.д. Обычно в этом не отказывают.
В современных аэропортах можно воспользоваться услугами киосков саморегистрации и выбрать себе место.
Почти всегда это можно сделать и при регистрации онлайн на сайте авиакомпании.
Традиционный способ регистрации лучше проходить сразу после ее начала – у первых зарегистрированных больше выбор из имеющихся мест.
Дни наибольшей загруженности – это воскресенье и пятница, время – утренние и вечерние рейсы. Если вы располагаете временем, выберете для перелета понедельник, вторник, или четверг, полуденные, или послеобеденные рейсы.
Обязательно стоит учитывать направление полета, тогда при грамотном выборе места солнце не будет слепить глаза: Восток – Запад (солнце всегда светит слева), Запад – Восток (справа). Если возникла необходимость лететь утренним рейсом, направление Север – Юг порадует солнцем с левой стороны, а Юг – Север – с правой.
Если все же не повезло
Если вы все же получили билет на не очень удобное место, то сразу после посадки у вас есть несколько минут для того, чтобы занять более удобное свободное пространство (при наличии незанятых мест, естественно).
Причем вполне можно не стесняться и пересесть самостоятельно, а не дожидаться услуг стюардессы. Обычно после того, как на борту появится последний человек, а стюардесса объявит «Boarding is completed», у вас есть минут пять, чтобы занять удобное свободное место.
