Исследование, проведенное Swedbank, показало, что жителей Эстонии к покупке электрического или гибридного автомобиля могли бы мотивировать низкая цена, низкие дополнительные расходы, а также налоговые льготы или государственная поддержка. Последнее уже сказалось в этом году: за последние шесть месяцев Swedbank оформил своим клиентам в лизинг больше электромобилей, чем за весь прошлый год, сообщается в пресс-релизе банка.
Хотя 58% жителей Эстонии, владеющих или планирующих приобрести автомобиль, рассматривают возможность покупки в определённый момент электрического или гибридного транспортного средства, 21% респондентов считают, что сделают это более чем через 10 лет. 19% жителей считают, что перейдут на более экологичные автомобили раньше, но лишь через 6–9 лет. Об этом свидетельствуют данные общебалтийского опроса Swedbank по устойчивому развитию.
«Мы знаем, что жители Эстонии предпочитают автомобили с двигателем внутреннего сгорания, а доля электромобилей на дорогах относительно невелика», – сказала руководитель сферы лизинга для частных лиц Swedbank Карин Саар. Опрос показал, что стимулами для покупки электромобиля могли бы стать более низкая цена, меньшие сопутствующие расходы, а также налоговые льготы или государственная поддержка, которая в Эстонии существует.
В феврале этого года Центр экологических инвестиций (KIK) вновь объявил тур ходатайств для получения грантов на приобретение транспортных средств с нулевым уровнем выбросов, в том числе электромобилей. Сумма гранта составляет 4000 евро, его можно использовать и для лизинга, причем Swedbank предлагает более низкую процентную ставку по лизингу для автомобилей с выбросом CO₂ до 50 граммов на километр. «О том, что люди заинтересованы в гранте, говорит и наша статистика. За первые шесть месяцев этого года мы оформили больше договоров лизинга на электромобили, чем за весь прошлый год. Основным электромобилем, приобретаемым в лизинг является Tesla Model Y», – говорит Саар. Поскольку предельная стоимость субсидируемых автомобилей составляет 60 000 евро без учета НДС, более дорогие модели исключаются. Однако можно будет успешно приобрести более дешёвые автомобили Tesla». Škoda Enyaq является вторым по популярности новым автомобилем, за ним следует Tesla Model 3. Что касается подержанных автомобилей, то здесь также лидирует Tesla Model 3, а на втором месте находится Nissan Leaf».
По данным исследования экологичности, основной причиной, по которой откладывается покупка электрического или гибридного автомобиля, является цена. На это ссылается 61% жителей Эстонии, что схоже с Литвой и Латвией, где цена влияет на выбор для 67% жителей. Ограничения по дальности поездки также воспринимаются как недостаток, который беспокоит 47% жителей Эстонии и 45% респондентов Литвы и Латвии. Третья проблема, выявленная участниками опроса, – отсутствие инфраструктуры, т. е. пунктов зарядки, что беспокоит 42% жителей Эстонии. «Однако стоит отметить, что сеть общественных зарядных станций в Эстонии на самом деле уже достаточно хороша, а в части домашних зарядок есть много возможностей для улучшения», – прокомментировала Саар.
«Опасения по поводу цены, инфраструктуры и сопутствующих расходов вполне понятны. Однако в будущем ситуация, скорее всего, улучшится. На рынке появляется всё больше экологически чистых автомобилей в различных ценовых диапазонах, и строится всё больше пунктов зарядки электромобилей», – сказала Саар. Положительным моментом является то, что почти все, или 92% жителей Эстонии, которые уже владеют электрическими или гибридными автомобилями, хотели бы и в будущем приобрести экологически чистый автомобиль.
